兰新铁路:输煤保畅提运能
【春运进行时】光明日报记者王冰雅宋喜群光明日报通讯员黄贵彬王振毅兰新铁路承担着运输出疆物资的重任。进入冬季,中
【春运进行时】
光明日报记者 王冰雅 宋喜群 光明日报通讯员 黄贵彬 王振毅
(资料图)
兰新铁路承担着运输出疆物资的重任。进入冬季,中东部城市能源需求量持续增加,新疆优质煤炭的外运将有效填补煤炭需求缺口。春运期间,兰州铁路局嘉峪关车务段预计每天开行疆煤列车17列,发送煤炭5.9万吨,持续发往上海、湖北、广州等地。
嘉峪关至柳沟区段是疆煤装车的主要区域,其中,柳沟、军垦、低窝铺、玉门东等站是兰州铁路局管内重要的煤炭装车点,每天有1500辆左右的长途汽车从新疆淖毛湖矿区运送至柳沟车站,煤炭到达量在37000吨左右。
面对庞大的煤炭运输量,柳沟车站加大电煤配空车、空箱的组织力度,实行电煤运输优先配空、优先装车、优先挂运,为电煤运输开辟绿色通道。
“春运期间,兰新铁路车流明显增大,作为兰新铁路上的重要节点站,我们紧盯线路运用、接发车组织等关键环节,提前向司机预告发车时间,压缩作业时间,保障电煤列车快到快发。”嘉峪关车务段嘉峪关车站站长杨再诚说。
春运以来,嘉峪关车站大力压缩开车时间,将开车时间由原来5到8分钟压缩到现在的3分钟,一个班接发列车最多达到230多列,较原来增加近10%,运输生产效率大幅提高,为兰新铁路畅通有序按下了“加速键”。
为精准掌握疆煤运输需求,兰州铁路局还建立了煤炭运输企业与铁路运输车站的联系协调机制,动态掌握企业货源组织情况、日装车计划等信息,第一时间协调车站、机务部门、货运部门调整配空车、运用机车、装卸机具,经过与机务部门的协调沟通,在增加乘务员配班的同时,全力保障电煤快速装运。
“为了提升装车效率、满足电煤市场每日需求,我们在以前20台装载机的基础上又增加了4台,同时增加装载机司机人数和平顶作业人数,持续补强柳沟货运点装车能力。”柳沟货运营业部主任陈红介绍。
此外,兰州铁路局机务部门实行“人等车”,组织机车乘务员提前站在规定位置等待机车到达,保证机车顺利挂头,并将嘉峪关到柳园乘务员配班由110班增加到145班。同时,成立机车临碎修抢修队,进一步压缩机车检修和整备时间,将机车检修率总体控制在6.4%以内,确保机车供应稳定。
《光明日报》( 2023年02月02日 10版)
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