4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。

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作为疫情后全球首个A级车展，2023上海车展也被业内看作是市场新格局的起点。在本届车展上，除了新能源汽车成为了当之无愧的主角外，此次车展的另一大亮点在于自主品牌发布了“出海”战略，将目光投向海外市场。

中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计数据显示，2022年，我国汽车出口311.1万辆，同比增长54.4％，出口已经成为拉动我国汽车工业增长的重要推动力。从2021年的超过200万辆，到2022年超过300万辆，中国汽车出口在过去的两年里完成了一个里程碑式的跨越，也由此拉开中国汽车出口的新篇章。

进入2023年，我国新能源汽车出口和相关产业链迎来“出海”的重要窗口期。4月13日，海关总署公布的一季度外贸数据显示，机电产品和劳动密集型产品出口实现增长，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”表现突出，能源产品、消费品等进口也呈现出较强的恢复态势。

统计数据显示，一季度汽车和蓄电池出口分别为1474.7亿元和1163.4亿元，分别增长96.6%和84.8%。在汽车出口中，电动载人汽车领跑“新三样”，出口额达到647.5亿元，同比增长122.3%，在我国汽车出口总量中的比重提升了5.1个百分点，占比达到43.9%。

“预计2023年我国汽车出口量有望达到400万辆。”4月14日，乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“只要国际上有稳定的市场需求，未来中国汽车出口发展仍有巨大空间。”

长安汽车董事长朱华荣认为，全球汽车市场将进入新能源增长期，新能源将成为中国品牌走向国际的突破口。

而包括上汽、长安、江淮、奇瑞在内的自主品牌，也乘着“汽车出海”的东风，加速在海外市场的布局。

在2023上海车展期间，长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划，旨在实现“四个一”发展目标，聚焦“五大布局”，按下出海“快进键”。

加速海外布局

作为国内头部自主品牌，长安汽车持续探索出海之路。尤其是面对国内激烈的市场竞争，长安汽车布局新能源和海外市场成为了必然的选择。

据了解，从1991年开展海外业务以来，长安汽车已将其产品销售至超过70个国家和地区。同时，长安汽车形成了10个重点的海外市场，并建立了400多家海外销售和服务网点。

不过，对自主品牌而言，远征海外并非一帆风顺。

“销售网络的建立有一定难度，有些中国品牌成功了，有些中国品牌失败了，这不是一夜之间就可以去完成的任务，所以我们看到中国品牌出口会面临巨大的挑战。”有国际品牌高管在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“中国品牌出海要有长期的策略，打造产品很重要，花时间构建品牌、基础设施和销售服务网点同样重要。而这个过程可能要花 5 年时间，所以在 5 年之后，大家就可以看出谁能笑到最后。”

面对汽车出海的机遇和挑战，长安汽车发布“海纳百川”计划，提出了“五大布局”和 “四个一”发展目标。

其中，"五大布局"包括五个部分，一是加快产品和产能布局，二是强化品牌建设布局，三是加强营销服务布局，四是加快完善市场布局，五是加强组织、人才布局。

第一，在产品与产能布局方面，据介绍，到2030年，长安汽车将推出60余款全球产品，其中包括智能低碳产品。未来，长安汽车将推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合，这意味着同一款车型将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，来实现“一国一策、一区一策”的个性化定制。

第二，在品牌建设布局方面，海外市场将以长安品牌为主，同时加强深蓝品牌、阿维塔品牌的海外建设。

第三，在营销服务布局方面，到2030年，长安汽车将在海外市场建立20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家，并将探索直通直联的新营销模式。

第四，在市场布局方面。长安汽车将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，长安汽车将进入全球90%以上的市场。2024年，长安汽车将完成东盟和欧洲两大重点区域市场的进入。

在泰国市场上，长安汽车将投入40亿元，布局全球“右舵生产基地”，覆盖澳新、英国、南非等全球右舵产品市场。在欧洲市场上，长安汽车将用2-3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。到2030年，长安汽车在欧洲市场销量目标是突破30万辆。

第五，长安汽车将建成东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部，同时也将注重人才引培。

基于“五大布局”，长安汽车确立“四个一”发展目标：到2030年海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。

加速新能源转型

早在2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，向智能低碳出行科技公司转型，为加快电动化转型和全球化布局铺路。

而从新能源“香格里拉”计划，到智能化“北斗天枢”计划，电动智能化的发展进一步坚定了长安汽车布局全球发展的信心。

在新能源产品上，智电iDD产品、双子星深蓝S7和深蓝SL03、VIIA概念车+SDA架构亮相2023上海车展，展现了长安汽车在电动电气化领域上的最新成果，助力长安汽车进一步走向海外市场。

具体来看，长安汽车推出深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构，坚定向智能低碳出行科技公司转型。

据了解，今年1月，长安发布3款智电车型，分别为UNI-K 智电iDD、UNI-V 智电iDD、第三代CS75 PLUS智电iDD。

在深蓝品牌产品规划上，第二款车型深蓝S7将在今年上市。作为EPA1平台的首款SUV车型，新车定位中型SUV，与SL03形成“轿车+SUV ”的双子星产品阵营。

此外，阿维塔第二款车型E12、览拓者EV也将在今年年内上市。

在未来具体规划上，到2025年要实现集团销售400万辆，其中长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030 年力争实现集团销售500万辆，其中长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60以上，海外销售占比30%。

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