在品牌成立一周年之后，深蓝汽车更新了其未来三年的 " 小目标 "。

日前，深蓝发布全新品牌规划，宣布未来三年，深蓝将深耕 6 款产品系列，以每年 2 款以上新产品的节奏，共计推出 12 款以上全新及改款车型。与此同时，深蓝还将打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向 150 万辆销量的长期目标迈进。

" 面向未来，深蓝深刻认识到新能源汽车用户仍然普遍存在着因为里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。同时，也认识到，智能汽车是未来发展的必然趋势，但不亲民的智能科技又阻碍着智慧出行的大众化普及。深蓝立志于解决行业和用户痛点，这是深蓝的使命。" 深蓝汽车董事长王孝飞在深蓝品牌战略发布会暨 S7 大规模交付启动仪式中表示。

(资料图片仅供参考)

据王孝飞介绍，未来三年，深蓝将以每年不低于 10% 的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权；在渠道层面，深蓝则发布 " 千家万点 " 规划，预计于 2025 年前在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点。截至目前，深蓝已在全国布局了 746 个订单中心、390 个移动展厅、427 个交付中心、528 个维保中心、1 个线上线下联动覆盖全国的管家中心。

作为长安汽车旗下的新能源汽车品牌，前身为长安新能源公司的深蓝也承载着长安汽车的新能源战略转型。

据悉，长安汽车旗下深蓝、阿维塔科技和长安启源三个新能源品牌承担着不同的使命，以不同的品牌价值满足细分市场消费者不同的需求。其中，深蓝已推出 SL03 和 S7 两款车型，后者定位为中型 SUV，提供增程和纯电 2 种动力，纯电版车型最高续航为 620 公里，售价区间为 14.99 万 ~20.29 万元，于今年 6 月 25 日正式上市，并于 6 月 30 日启动大规模交付；阿维塔科技首款车型阿维塔 11 也已正式交付，第二款全新车型将在今年下半年正式亮相；长安启源首款车型 A07 也于近日公布了更多信息，并将对手锁定为比亚迪汉 DM-i、小鹏 P7、特斯拉 Model 3 等车型。

在长安汽车董事长朱华荣看来，深蓝是长安汽车自己的孩子，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大。

具体而言，长安汽车将从三方面为深蓝提供支持。一是通过董事会、股东会等持续优化深蓝体制机制，充分授权，使深蓝经营更加灵活，服务更加高效。深蓝已经构建了员工持股、任期激励、项目跟投等全方位的市场化激励体系，将在研产供销运各方面，快速建立适应市场竞争、服务客户的能力；二是赋能体系能力，将长安汽车的体系能力、研发能力赋能深蓝，从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各领域，全方位推动深蓝持续发展；三是共享科技与管理创新成果。深蓝将共享长安汽车 " 六国十地 " 全球研发布局、1.7 万人技术团队、数字化转型等一系列成果。

根据官方披露的最新数据，今年 6 月，深蓝汽车交付 8041 辆。随着深蓝 S7 进入大规模交付，深蓝也迎来了 " 双车时代 "。截至目前，深蓝首款车型 SL03 已累计交付近 6 万辆。

在今年上海车展期间，深蓝汽车 CEO 邓承浩接受媒体采访时曾表示：" 深蓝今年的目标有两个：一个是全年要卖 20 万辆，我觉得还是很有希望的；第二个是把深蓝 SL03 和 S7 都推成爆款产品。"

中金公司研报也认为，未来三年，深蓝规划推出 12 款以上全新及改款车型，逐步实现销量 150 万辆的长期目标，预计深蓝将成为长安汽车在新能源转型中的重要增长引擎。相比长安启源和阿维塔科技，深蓝将持续聚焦超级混动，带来差异化上量。

每日经济新闻

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