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近日，国家电网有限公司基建部在安徽六安110千伏沙埂变电站组织全舱式变电站建设经验交流，总结此类变电站建设管理经验。

国网安徽省电力有限公司深入落实基建“六精四化”管理要求，围绕绿色建造、智能建造，创新开展全舱式变电站建设机械化施工，试点建成投运35千伏龙门、110千伏沙埂、220千伏临港全舱式变电站，实现由变电站现场作业向“工厂+现场”作业并行的转变。

针对传统变电站施工现场人工作业环节多，土建施工、设备安装、电气调试周期长等问题，国网安徽电力组建多专业联合攻关团队，开展产品设计、设备集成、施工装备、后期运维等关键技术研究，攻克了全舱式变电站建设的多项技术难题。

“我们在全舱式变电站建设过程中只投入了30多人，工期也比同电压等级的常规变电站建设工期缩短了近一半。”220千伏临港变电站项目经理倪洪华说，“全舱式变电站设备在工厂加工的时候，施工现场能同步开展基础施工，设备进场后直接吊装就位。”

针对全舱式变电站舱体规格不统一、接口标准不统一等问题，攻关团队开展多次调研，经过不断优化形成标准化建设方案，创新研制出4大类14小类标准尺寸的一次舱、二次舱、辅助舱等系列化舱式设备产品。3座试点变电站全面应用舱式设备产品，机械化施工率达99%。其中，110千伏沙埂变电站预制舱首次采用钢平台架高布置；35千伏龙门变电站、220千伏临港变电站的舱体与基础通过可调节螺栓连接，安装便捷，方便后期运维检修。

针对舱式设备产品重量大、重心易偏移、吊装管控难等问题，攻关团队联系国内相关试验机构开展抗震动力试验，确保舱体抗震、抗压、防火等功能满足运行要求。为预防设备在吊装过程中倾覆，攻关团队自主研制通用型自平衡吊具，确保设备舱体平稳吊装就位。此外，在试点变电站建设前期，各项目部对舱式设备产品吊装过程开展仿真模拟，为吊车座位、载荷分析提供依据，确保试点变电站所有设备零损伤一次吊装就位。（张金锋 曾天舒 郑贤列）

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